空間座椅篇:
對于硬派SUV來說,座椅的舒適度、包裹性都有著非常重要的作用,二者在這方面做得不錯,均采用皮質(zhì)包裹。途達(dá)前排兩側(cè)較大的側(cè)翼能保障駕乘人員的支撐性;撼路者的坐墊稍薄,不過對乘坐舒適度的影響不大,同時還可選裝副駕駛座電動調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱。
后排座椅采用和前排同樣的材質(zhì),橫向空間充足,能夠輕松容納下三個成年人。撼路者的中間地臺隆起較高,途達(dá)則相對平整,不過好在撼路者帶有三個頭枕,同時第二排座椅支持前后移動,空間分配靈活,能夠保證后排乘客的舒適性。
| 對比車型座椅配置比較 | ||
| 參數(shù)/車型 | 2018款途達(dá) 2.5L XV 自動四驅(qū)旗艦版 | 2017款撼路者 2.0L GTDi四驅(qū)汽油豪華版 5座 |
| 座椅材質(zhì) | 皮質(zhì) | 皮質(zhì) |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主●/副- | 主●/副○ |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 座椅加熱 | - | 前○/后- |
| 第二排背部角度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 第二排座椅移動 | - | ● |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
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接下來咱們一起看看乘坐空間,雖然在車身尺寸上途達(dá)的數(shù)據(jù)稍落后于撼路者,不過依舊不影響它的舒適性。身高為172cm的體驗者坐進(jìn)前排,將前排座椅位置調(diào)節(jié)至最低,此時頭部剩余空間為1拳。
保持前排位置不變,同一位體驗者坐進(jìn)后排,此時頭部剩余空間為1拳3指,腿部剩余空間超過1掌,表現(xiàn)不錯。
由于車型受限,我們沒有拍到撼路者的空間體驗,不過根據(jù)此前實拍的7座版車型,能夠看到撼路者的車內(nèi)空間非常充足,能夠滿足全家出行需求。
儲物空間上,二者都較為不錯,隨手的物件都能找到合適的位置安放。途達(dá)的前門板的儲物格空間寬大,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),正常可放置約三瓶瓶裝水;撼路者的儲物格空間相對緊湊,設(shè)計傾向于規(guī)整,可以斜著放下兩瓶瓶裝水。
擋把右側(cè)剛剛好放置水杯,途達(dá)的中央杯架周圍采用銀色進(jìn)行涂裝,和內(nèi)飾整體的設(shè)計保持一致,底部帶有防滑墊,同時前方設(shè)有小的儲物格,可以放置鑰匙等小件物品;撼路者更為簡潔,帶有限位裝置,更加穩(wěn)定。
手套箱的開口角度和縱深都較為可觀,能夠放置較多的雜物,值得一提的是,撼路者進(jìn)行了隔斷處理,可令物品擺放更加有序。
兩車均帶有后排杯架,不過我顯然更偏愛撼路者的設(shè)計,不用的時候收回去,絲毫不影響兩側(cè)乘客的舒適度。
最后是萬眾矚目的后備廂容積,盡管二者均未公布容積數(shù)據(jù),不過從實際表現(xiàn)來看均能滿足日常出行需求,同時還支持座椅比例放倒,令儲物空間更加靈活。
空間座椅小結(jié):二者均采用了皮質(zhì)座椅,且結(jié)構(gòu)基本相同,能夠提供較好的舒適度。撼路者的車身尺寸具有一定優(yōu)勢,后排座椅可以移動,且?guī)в腥齻€頭枕,不過后排中間位置地臺稍有凸起,長時間乘坐可能影響中間位置乘客的舒適性。從實際體驗來看,二者均有較為不錯的表現(xiàn),儲物空間也相差無幾,隨手的物件都能找到合適的位置安放。
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